Имеется: 1) ваз 21053 2001 гв. 75000км пробега) карбюратор рабочая, катаюсь щас на ней) 2) ваз 21053 2007 гв. 1200км пробега) инжектор аварийная, сломана поперек после аварии, капот целый) 3) прямые руки и желание Вопрос: Возможно ли переставить движок местами, Стоит ли вообще етим заниматься, и сколько ето будет примерно стоить желательно в цифрах)

обсуждения (10)

Доброго времени сеток. Недавно поменял карбюратор подержанный гораздо жрал бензина, решил не заморачиваться с регулировкаой седовласого а взять необычный) поставили на стервисе, автоцистерна азбука дергаться, были жуткие провалы при касание и во время перемещения, провалы пропадали коли давить тапку в пол и перегазовывать. Почитал в нете статьи и форумы и решил почистить карб мало ли что туда попасть могло) снял, разобрал, продул, промыл, отрегулировал по книжке ступень поплавков в камере штангельциркулем и направил две трубки разбрызгивателя в главную камеру. Дальше этого счастливо съездил в сервис выставил зажигание и там мне уменьшили ступень топлива в поплавковой камере сказав что слишком внушительный. Теперь именно о первостатейном: автоцистерна дергаться перестала но рабочие обороты выросли приблизительно на 1000, коли до этого автоцистерна набирала неинтересную скорость для перекидывания скорости до 3 тысяч то сейчас это интервал от 3 до 4, случается ездить на 35. тыс. Пируэтах, начинает прекрасно тянуть с 3000 а до этого как то сонно едет. В чем может быть проблема? Может ступень топлива слишком мелкий или регулятор наживания замеси покрутить?

обсуждения (21)

Сильный звон при работе стартера После замены дигателя 21011 на 2101 стартер стоял на 21011 работал нормально, при установке двигателя был погнут металлический пыльник между дв и кпп) визуально помех стартеру не создает, думаю обрезать погнутую часть если так можно делать) в чем еще может быть дело?

обсуждения (17)

Здаров, народ такая проблемка. двигло 2103, контактовая сз, карб солекс 53 й поставлен года 2 назад, 15, года машина стояла) в общем началось так. захал в магазин, вышел не заводится! снял крышку трамлера поковырял контакты завелась, поехал. потом стала кое-когда глохнуть на ходу, дальше приехал домой заглохла и целиком не заводилась, поменял выключатель, конденсатор, теперь заводиться но тутже глохнет чехнув пару раз. что это за хрень? или это всетаки карб засорился?

обсуждения (11)

Привет всем. Раньше я здесь был под ником Mexanik. Короче сделал капиталку двига. Расточил блок до 798. Поставил поршеньковую группу германтскую. Поставил кольца тяжелые оплодотворенные хромом Made in Germany. Прошлифовал колено на 075, ммПоставил. новые СССР вклыдышиполукольцаИз. 3 насосов новых собрал один, с зазорами перечисленными в книге по ремонту. Заменил «поросенка», вместе с ним обе втулки. Новая нить, новые звезды. Не пользованный СССР вал, вместе с ним рокеры, солдатики. Заменил направляющие втулки клапанов, новые кингстона, новые седла, кингстона притерты до блескаРегулировал. приспособлением. Отшлифованы вускной коллектор, аппаратуры горения. Поставил карб от Нивы, старый без диффузионного привода 2 заслонкина( разгон превыше) клапан ХХ от родного новый. Новый комплект втюхал в него. Поставил новое прилипание немецкое, тара 3900 руб, феродо 1700 рубНовый. Отжимной подпятник. Новый кардинальный и пролетарий цилиндр сцепленияНовая. вилка. Коробку втюхал 5 ти ступку. Мост 39Новый. Фильтр. Покрасил на двиге все что стильно, как новый. Поставил на машину. Залил в фильтр 100 гр. Накладка, миро в двиг Манол Молибден, фильтр немецкий, в одну сторону пропускает в вторую нет. Свечи не вкрутил. Поганял двиг стартером, через 2 сек. лампа принуждения потухла, радости не было предела. Привязал машину к бульдозеру, катали на 4 сдаче при скорости 40 км. Пакость 20км. Дальше этого, завернул свечи Boschэлектроды( из платины=) 1 шт400. руб. Повернул ключь, выдернул подсос, вдохнул, повернул ниже и двиг затарахтел, убавил обороты до 1000. Работала на подсосе. Так я ее ганял на 1000 об. неделю, угнетение было 5 атм. Прогревал не больше 50 градусовПотом. выехал на. На 1 1500 об, 2 20003, 2700. Так я отездил 500 км. 4 и 5 не втыкал. Сменил фильтр, отрегулировал кингстона, протянул головку. Начал ниже обкатывать, на 4 не больше 3000. 5 не включалНакатал. 1500 км. сменил миро, фильтр. Так же на 4 пробежал до 5 тыскм. Сменил миро, фильтр. Пробежал 10000 км. опять все сменили И при пробеге в 15000 км. опять все сменил, в том числе и легковесный фильтр, фильтры. вывернул свечи, но они кофейные. Вкрутил в 1 цилиндр компрессометр 129, атм. 2 1293. 3 1288. 4 129. Угнетение 45, 5 атм. На фригидную даже ниже уходит. Начал поэтапно увеличивать скоростьДвиг. тянул непринужденно колоссально. На 5 110. Превыше не давал. И тут появился чуждый шум грохот. едешь на 1 2000об рокочет, на 2000 2500 также, и так на всех передачах, на пятой только при 3000 3500 рокочет. Звук идет 100% из двига. Угнетение при этом 45, 5 атм. Че за хрень подскажите? Накатал на нем 35 тыс. км. Все во время менял, фильтры, миро. Свечи еще те стоят. Компрессия по 1297, в каждом. Столько денег и сил вложил. Двиг работает как прям не с 80 мм ходом, смерть резко. Причем коли продолжить добор оборотов то грохот пропадает и возникает когда-никогда частота верчения коленвала зафиксируется. Подскажите плиззз. Заранее благодарен.

обсуждения (15)

Нужно мне почистить карб. Ехать к граверам не жажда, да и толку от них не много-много все как один говорят что только продувают, а промывкой давно никто не занимается, типа бенз уже с присадками идет и мыть хорошо не нужно) Думаю заехать в магаз и купить какое нибудь средство, но хочется чтобы это был какойнибудь балончик с насадкой, из какового можно пшыкнуть в каналы карба хорошо вместо углесоса и тп) Тоесть хочу снять карб, раскрутить, почистить бензинчиком, продуть балончиком, протереть, закрутить и поставить. Хрень, каковую нужно распылять в делающий карб на шаблонной машине) а потом еще кудато ехать мне не подходит. С карбом дело уже имел, чистил бензином и тряпкою) и знаю что к чему.

обсуждения (18)

Здравствуйте, на одометре моей ВАЗ 21074 щас 2200 км, сегодня тянул машинку 1300 кг массойфольцваген( б3) проехали где то 2 километраехал, на первой скорости и обороты не превышал за 3500на, второй проехал метров 700 и обороты были около 3000. Подскажите плиз, насколько я навредил машине и какие могут быть последствия( Заранее спасибо.

обсуждения (23)

Дело вот в чем: хочу карб почистить, но не знаю чем. В магазине много-много счастливо, но совретуют какуюто хреновину, каковую распылять нужно в карб, потом заводить двиган и опять туда все распылять. Причем продавец сказал что вахта будет чихать и кашлять и белым дымом удивлять. Откровенно говоря брать подталое не хоца, да и продавец както не бесповоротно предлагал и не особо настаивал что это средство хорошее, но говорил превосходнейшее из того, что стоит у них на полке. Помнится раньше карбы в ацетоне мыли. Кто в контрагалсе этой темы? Что посоветуете? И чем продуть все дырочки если под рукой нет шланга с большим давлением. Теперь про модернизацию: у друга машинка пассат B2 аж 85 гв. Так на нем стоит карб с автоматической регулировкой подсоса. Как можно на семерошный карб сделать такую штуку и чтоб работала?

обсуждения (15)

Люди помогите пожалуйста! У меня ВАЗ 2107 1987 г. Недавно поставил Бесконтактное зажигание трамлер, катушка, коммутатор) и еще карбюратор от 2109. В общем пару недель машина летала, как бешанная. а теперь дергает, когда газ давишь. В чем дело не могу понять, уже всех карбюраторщиков замучал, да и зажигание выставляли. Заранеевсем спасибо!

обсуждения (124)

При скорости более 80 км/ч начинают появлятся одновременные звуки с одинаковой частотой, длительностью близко 1 сек. те. 1 секунду тишина, в будущую секунду рабочий звук, как чисто что то трется) при выключении сдачи и езде на нейтралке звуки пропадают, никак не могу понять откуда идет настоящий звук, толи от движителя, толи от заднерго наката, толи от коробки. Откуда может исходить звук с таковой частотой?

обсуждения (9)

ВАЗ 21070 Здравствуйте, собственно такая проблема перечисленная в теме. Неуклонно приходиться выжимать педаль автобаза на половину а то и дешевле, иначе перегазовывает. сказали что сцепление. Посоветуйте пожалуйста что менять приближенная стоимость, и какое ещё время она выдержит чем чревата такая гонка) хорошо.

обсуждения (152)

Подключил систему газовую к своей карбюрационной пятерке, и начала загораться лампа масла на холостом ходу при прогретом двигателе еда ездишь на газе. На бензине не горит в любом режиме, на фригидном двигателе на газу не горит, при движении не горит, тухнет коли нажать на педаль промбаза на холостом ходу. Масла по щупу на отметке чуть превыше min. Что может быть подскажите.

обсуждения (19)

Всем доброго времени, проблема вот в чем, во время перемещения долина и на холостом во время стоянки) не зависимо от скрости и сдачи автоцистерна начинает как бы дергаться. Искусство в том что подталое давно было, и полно было непринужденно проверить свечи и заменить провода и все прошло. Но в этот раз все иначе Подскажите в чем тайна и как устранить?

обсуждения (5)

купил машинку, снял при делающем двигателе маслоподкачивающую крышку. двигатель позже этого начинает глохнуть. в чем может быть рана? дым из сапуна и выхлопной чистыйиз. горловины чуть ли не зефир дует

обсуждения (11)

Всем привет! Я новичок. Нужен совет. Поменял масло в двигателе. По щупу середина между мин. и макс. Через 3 тыс проверяю меньше мин. Под автоцистерной луж никогда не было и движок девственный. Выкрутил свечи легкий кирпичный нагар. Подскажите что может быть?

обсуждения (5)