Начало » 2008 » 02 » 19 » Карбюратор

Карбюратор

И снова гуманный день! Почти уже решился на замену бабка и тут возник вопрос: Как лично определить пора карб менять совсем, или хорошо снять, промыть, отрегулировать. Приблизительно( откатал 147 тыщ км, на ХХ кое-когда провалы, заводиться со 2 3 попытки, если насосом бенз. не подкачать может и с 5 й, при частом воздухообогреве движка в пробке больше сотни гр вкл вентилятор) а потом разгон, при гарнитуре трех тыщ оборотов дергается и обороты падают пока не остынет дальше 90 гр)


Комментарии отключены (15)

 

Absolut

ЦитатаOhrana( 4 1922008. 1503) И снова гуманный день! Почти уже решился на замену бабка и тут возник вопрос: Как лично определить пора карб менять совсем, или хорошо снять, промыть, отрегулировать. Приблизительно( откатал 147 тыщ км, на ХХ кое-когда провалы, заводиться со 2 3 попытки, если насосом бенз. не подкачать может и с 5 й, при частом воздухообогреве движка в пробке больше сотни гр вкл вентилятор) а потом разгон, при гарнитуре трех тыщ оборотов дергается и обороты падают пока не остынет дальше 90 гр) ты особо не торопись карб менять. по симптомам похоже, что у тебя не карб, а бензонасос накрывается

19.02.2008 в 15:17 [ ссылка ]

pmrtiras

Карб менять монотонно когда-никогда или безгранично изогнулись координируемые поверхности и из за этого происходит подсос духа. Да и то, если прогиб легкий, то можно вывести его притиркой на нождачном круге. Или меняют при механических ранениях типа нарванной резьбы и тп. Бывают и другие вины, но крайне одиночно. В твоем случае бойчее счастливо прав VалИноГ.

19.02.2008 в 15:41 [ ссылка ]

admin

Ну, бензонасос фактически последний, Пекар, летом ставил, а вся ента ерунда и до этого проявлялась, может реже, но была. Кстати, одна из шпилек, на каковую возд. фильтр к карбу прикручивается почти сорвана, закручена не в натяг. Да, и как определить в каком состоянии карб?

19.02.2008 в 16:08 [ ссылка ]

Absolut

может быть кулачек бензонасоса недоконца находит на вал. прокладки утебя там каковие стоят?

19.02.2008 в 16:13 [ ссылка ]

admin

ЦитатаVалИноГ( 4 1922008. 1613) может быть кулачек бензонасоса недоконца находит на вал. прокладки утебя там каковие стоят? Не помню, нужно посмотреть.

19.02.2008 в 16:32 [ ссылка ]

Absolut

ЦитатаOhrana( 4 1922008. 1632) Не помню, нужно посмотреть. может еще шток, кой этот кулачек толкает сточился.

19.02.2008 в 16:34 [ ссылка ]

admin

А снять бензонасос не отсоединяя от шлангов должно, не хочется бесполезный раз места стыков трогать.

19.02.2008 в 16:38 [ ссылка ]

maxik_abc

ЦитатаOhrana( 4 1922008. 1938) А снять бензонасос не отсоединяя от шлангов должно, не хочется бесполезный раз места стыков трогать. Это не только должно, но и монотонно. Незамысловато нужно быть аккуратней и не дергать насос в снятом состоянии. А так согласен с Валенком, проблема бойчее счастливо в подаче топлива насосом. Даже, если он последний, а толкатель то подержанный, он со временем стачивается и ход уменьшается, сл но, уменьшается производительность и угнетение. А при тайком пробеге 100%, что толкатель изношен.

19.02.2008 в 18:28 [ ссылка ]

vlladdimmirr

выкень пекаровский бензонасос и поставь итальянский у меня было подталое пекаровский воображаемое Г. у меня стоял его хватило на 200 км

29.02.2008 в 14:57 [ ссылка ]

SkySy

Цитатаkordan2( 4 2922008. 1457) выкень пекаровский бензонасос и поставь итальянский у меня было подталое пекаровский воображаемое Г. у меня стоял его хватило на 200 км подобно. Положительно последний Пекар в тот же день отправился на свалку глох на жаре. Купил то ли немецкийто, ли итальянск в 2 раза милее и все ок. Но все вышереченное Валенком нужно проверить.

29.02.2008 в 15:14 [ ссылка ]