QUOTET1( 4 242008. 724) Здравствуйте! На моем ВАЗ2106 4 ступени, коробочка "родная") поломалось сцепление. Происходило это так. По ходу поездки вдруг дерзко азбука "проваливаться" педаль сцепления приблизительно до средины река. Крышка, когда-никогда сцепление начинало "сцепляться" уместно также. По ходу оживление порог "схватывания" сцепления отодвигался все дальше и дальше. Пока наконец не перестало сцепляться вообще. Ход штока пролетарского убора тот что на коробке стоит) оказался в норме. Прокачка сцепления присутствия духа в системе также не выявила. Видимых повреждений также нигде нет. Пришлось переместить корректировочную гайку для вилки на штоке убора в форменный край. Сцепление начало включаться/выключаться почти по старому те. Разумно) Пока ехал до дома сцепление поэтапно продолжало проваливаться, пока опять не провалилось до торца. Плюс ко всему, при выжатом сцеплении прибавился чуткий свист в районе коризины сцепления видно отжимной подпятник) Грешу на то, что сломалась вилка сцепления. Видно ли ее заменить без сжатия коробки? Заранее хорошо за результат! нет, немыслимо!

ЦитатаИрина( 25 4 242008. 1417) нет, немыслимо! 1

Поменять можно, по крайне мере я делал на яме, не снимая коробки. Снимаешь каучуковый чехол с вилки, вынимаешь ее очистки, а ниже форменное привлекательное: скучно завести вилку под пружинки выжимного подпятника только в этом заключается вся хитрость, я потратил на это час, непринужденно скучно понять принцип и все получится, это в любом случае превыше чем снимать коробку.

QUOTEAndrej_2104( 4 242008. 919) Поменять можно, по крайне мере я делал на яме, не снимая коробки. Снимаешь каучуковый чехол с вилки, вынимаешь ее очистки, а ниже форменное привлекательное: скучно завести вилку под пружинки выжимного подпятника только в этом заключается вся хитрость, я потратил на это час, непринужденно скучно понять принцип и все получится, это в любом случае превыше чем снимать коробку. А коли вилка не так встанет? Там дырочка целиком маленькая.

Сам не менял, но при мне меняли. Новую подтачивая как то болкаркой засунул гравер.

вилка. вы пусть видели из какого метала её делают толщена огого) ИМХО карзину тебе необходимо поменять, заодно и подпятник посмотри. по крайней мере карзина у меня умерала так же)

ЦитатаArtoor( 4 242008. 1552) вилка. вы пусть видели из какого метала её делают толщена огого) Видел. Погнутые/сломанные также видел ЦитатаArtoor( 4 242008. 1552) ИМХО карзину тебе необходимо поменять, заодно и подпятник посмотри. по крайней мере карзина у меня умерала так же) хорошо за рецепт. Похоже так и придется поступить. ЦитатаЧайнег( 4 242008. 1535) Сам не менял, но при мне меняли. Новую подтачивая как то болкаркой засунул гравер. А в каком месте подтачивая? И сколько времени и матерных залинаний гравер потратил на установку? ЦитатаAndrej_2104( 4 242008. 1419) Поменять можно, по крайне мере я делал на яме, не снимая коробки. Снимаешь каучуковый чехол с вилки, вынимаешь ее очистки, а ниже форменное привлекательное: скучно завести вилку под пружинки выжимного подпятника только в этом заключается вся хитрость, я потратил на это час, непринужденно скучно понять принцип и все получится, это в любом случае превыше чем снимать коробку. А ты вилку подтачивал? В каком просто месте? Вставлять вилку приходилось на ощупь, или в это окно можно что то увидеть?

Ни чего не точил, все можно увидеть в окно, все ремесло в том что ни как нельзя помочь себе среди коробки ни каким инструментом, все делается только руками и вилкой, а автоцистерна дальше этого прошла уже 40000, проблем со сцеплением нет!

У вилки затачивают на живо форменный торец, каковой подсовывается под прижимную пружину обоймы выжимного.

выдержка Грешу на то, что сломалась вилка сцепления. Видно ли ее заменить без сжатия коробки? ЦитатаИрина( 25 4 242008. 1617) нет, немыслимо! Без сжатия КПП можно заменить даже все сцепление.

Давно сим интересовался, выдержка Без сжатия КПП можно заменить даже все сцепление. как это можно сделать! Мои соображения таковские: необходимо похоже отсоеденить нежесткую муфту и отодвинуть коробку назад и похоже будет доступ к сцеплению? Так? Или может как то иначе, в любом случае в следующиц раз хочу попробовать не снимая, тк. уж смерть это проблематично, да и разбирать из за этого случается пол автоцистерны. REYNOR расскажи уж смерть любопытно!

Без сжатия КПП заменить сцепление невероятно. Это можно только на переднеприводных. И то там скучно КПП отвернуть от движки и отодвинуть. А на наших, коли отвернуть и отодвинуть, то КПП непринужденно рухнет на тебе коньки.

ЦитатаAndrej_2104( 4 342008. 1238) Ни чего не точил, все можно увидеть в окно, все ремесло в том что ни как нельзя помочь себе среди коробки ни каким инструментом, все делается только руками и вилкой, а автоцистерна дальше этого прошла уже 40000, проблем со сцеплением нет! хорошо Тебе и всем остальным за советы! Завтра буду пробовать претворить их в жизнь!