Вопрос навороченный. Нодо на яме вывесить последний мост не за поддонкратники а за носок) и проверить как сетя ведёт крестовина подшипники колес, и регулятор и всё будет прозрачно. Чудес не бывает это железо.

Редуктор может приподниматься из за выработки резинок в задних штангах или что то с последней крестовиной.

какие следствия гигант быть? я ведь еще и проехал уже близко 70 км

Согласен с Protva, вина может быть только в этом. Только вот одна неувязочка, Lik говорит что машина 2008г, рановато для выработки в задних резинках, хотя ХЗ, с нынешним свойство запчастей все видно, просто почему я менял тзадние тяги совсем, а не менял резинки. Lik посмотри резинки, мет. втулки как и сами резинки должны сидеть мертво. Грозит гонка в таком состоянии я думаю только больше частой параграммой крестовины.

Если это действитель резинки, то и плохая стабильность на дороге. Задок будет плавать. Они могли и не выработаться, а непринужденно порваться из за ложной установки.

выдержка Protva Дата Сегодня, 1236: Они могли и не выработаться, а непринужденно порваться из за ложной установки. Но вот об этом я как то не подумал, дружно кто сам по неведению так сделает, но чтоб на заводе, хотя там они так делают похоже из соображений "да гори оно все синим пламенем", не мне же ездить.

Во дела. Так содержание в гараже все болты протягивал вроде резинки на месте, правдо не снимал, видно порваты но среди. И не повлечёт ли это разделению подшибников и всей ловкий части? Завтра то все равно на поручительское повезу. Но блин, чувствую превыше толкнуть эту каракатецу куда дальше, да пересесть на переднеприводную. Тем больше пятерка была по акции "Поколение " типа ветеранам и фактура неизведанно какой сборки все эти дела. Влип я по форменные нехочу с этой машиной походу. Уже свечи поменя, шаровую, и вот с этой темой еще незнаю что будет. Вроде бы много проблем для новой машины с пробегом 4000км. ИМХО

ЦитатаLik( 4 2292008. 1816) Во дела. Так содержание в гараже все болты протягивал вроде резинки на месте, правдо не снимал, видно порваты но среди. И не повлечёт ли это разделению подшибников и всей ловкий части? Завтра то все равно на поручительское повезу. Но блин, чувствую превыше толкнуть эту каракатецу куда дальше, да пересесть на переднеприводную. Тем больше пятерка была по акции "Поколение " типа ветеранам и фактура неизведанно какой сборки все эти дела. Влип я по форменные нехочу с этой машиной походу. Уже свечи поменя, шаровую, и вот с этой темой еще незнаю что будет. Вроде бы много проблем для новой машины с пробегом 4000км. ИМХО коли поднимает мост то видно перетянута первая мга, или подклинивает знакомую шестерню главной пары

Ну вообще колоссально! Приехал в обслуживающий центр, вышел какой то еврей, говорит ни чего ни стучит и разумно, даже наклоняться не стал что б посмотреть на проблему. Говорит: "Не пудрите нам мозги своими через чур мощными хлопотами о машине". И хз че делать? Может и фактура так должно что бы хвостовик поднимался при трогании с места? Или самостоятельного эксаперта и судиться за свои толпа на гарантию?

ЦитатаLik( 4 2392008. 302) Ну вообще колоссально! Приехал в обслуживающий центр, вышел какой то еврей, говорит ни чего ни стучит и разумно, даже наклоняться не стал что б посмотреть на проблему. Говорит: "Не пудрите нам мозги своими через чур мощными хлопотами о машине". Ваз 21074 2008 гв. Вот подлинно тоже и мне фактически сказали когда-никогда приехал на "Гарантийный случай". Приехал и говорю что миро капает с регулятора последнего мостаОни. ща посмотрим, подняли машину сухо ниче нигде не капаетавто( на тот пункт прошло 3000) хотя когда-никогда проходил у них же ТО1 мне сказали, что необходимо менять сальник регулятора тк. Миро подтекаеттогда( его у них не было) Такчто, скоро ехать уже на ТО2буду( просить чтоб исправили)