Не должен. Максимум обесцвечиваться, что говорит о выработке.

Тосол может быть не смерть добротный. Я заливал Аляску, тосол из светло кубового в смерть непонятно лазурный превратился за неделю. Полтора года езжу на нем. Охлаждает, а превыше от него хорошо не требуется.

Главное не красно-желтый

В совпадающем понял что тосол взял обожженный. А каковой посоветуете брать?

Цитата_banderas_( 4 2102008. 1425) В общем понял что тосол взял обожженный. А каковой посоветуете брать? Через поиск. Где то целая тема была по ТОСОЛу. А из приватного опыта не в марке ремесло, а в его производителе. Позеленел это бойчее счастливо солевой раствор "бадяга". Зеленеет от контакта с духовими и латунными деталями. Сливай и промывай или рискуешь поменять радиатор, отопитель и многое другое. Скоро всё это потечёт.

Ерунда все это они бывают и чернеют.

Цитата_banderas_( 4 2102008. 447) Менял термостат, и залил необычный тосол, похоже как "Дзержинский", дальше недели с коротким эксплуатации, свет из резко кубового превратился в неподготовленный! спрос через сколько ТОСОЛ должен менять свет? И должен ли вобще? У меня лазурный также стал юными. до этого заводский заливкитак. же Три года езжу без проблемНо. Перерождение цветов это разумно. Как меняет свой свет «ТОСОЛ» в зависимости от температуры и пробега вашего авто. используемый для окраски «ТОСОЛа» гей краситель имеет предназначенную температурную неизменность и изменяет свет в зависимости от времени выдержки при предназначенной температуре. Так, при 80 С гей свет антифриза сохраняется 1000 и больше часов, при 95 С переходит в неподготовленный через 500 600 часов и сохраняется таким полно бесконечно, при 105 С гей свет аллегро переходит в неподготовленный, а через 500 часов антифриз обесцвечивается до светло золотистого, при 170 С гей свет через 2 часа переходит в неподготовленный, а еще через 2 часа антифриз обесцвечивается. Таким образом, свет антифриза характеризует теплонапряженность маеты движителя. При езде с предельной нагрузкой на низших передачах антифриз может нагреваться до 110 120 С, а температура стенок аппаратуры горения при этом может достигать 120 150 С. Чем вне температура, тем бойчее исчезает пропорциональный свет кашу-лаваля. При этом срабатываются парализаторы коррозии, а значит, снижаются антикоррозийные качества антифриза.

Слышал что зелёный свет тосола это какраз когда он в пропорциональном функционирующем состоянии. Хуже когда он слабый значит менять необходимо. А вообще, ктониь знает, когда скучно тосол менять? Когда он обесцветиться или кажинные сколько то там тысяч км?

ЦитатаИлья1990( 4 362009. 1944) Слышал что зелёный свет тосола это какраз когда он в пропорциональном функционирующем состоянии. Хуже когда он слабый значит менять необходимо. А вообще, ктониь знает, когда скучно тосол менять? Когда он обесцветиться или кажинные сколько то там тысяч км? Написано 50000км про классику, и по моей также, но коли пробег дешевле стильно раз в три года менят. http//wwwautoprospectru/vaz/2105: zhiguli/2 tekhnicheskoe obsluzhivanie avtomobilyahtml.

Цитатаaldan( 4 2102008. 928) Охлаждает, а превыше от него хорошо не требуется. Охлаждать это не восхитительная загадка. Он должен препятствовать коррозии и не быть опасным, а тоже не пениться. Охлаждает обворожительно вода, даже превыше тосола. Перерождение цвета означает перерождение коллектива, что лихо. ЦитатаRamons( 4 362009. 2348) Написано 50000км про классику, и по моей также, но коли пробег дешевле стильно раз в три года менят. http//wwwautoprospectru/vaz/2105: zhiguli/2 tekhnicheskoe obsluzhivanie avtomobilyahtml. Раз в 2 года.

ЦитатаREYNOR( 4 462009. 1115) Охлаждать это не восхитительная загадка. Он должен препятствовать коррозии и не быть опасным, а тоже не пениться. Охлаждает обворожительно вода, даже превыше тосола. Перерождение цвета означает перерождение коллектива, что лихо. Раз в 2 года. Оп, сорри ошибся на годик, благодарю за поправку.

а превыше антифриз заливать. двиг дешевле точить будет.