ЦитатаManga( 4 412009. 1149) У меня на классике 4х пятиступенная жестянка передач. Подскажите, чтобы поменять на 5 пятиступенную, что для этого нужно Я видел в магазине какую то штуку 1 год за рулём) и на ней 5 шестерёнок. Можно ли как то её туда всунуть вместо той, что с 4мя шестерёнками? Вообще подскажите сколько всё должно сделать сущему пожалуйста. Я думаю не стоет так замарачиватся Для того что бы из 4 ступки зделать пять скучно кучу запчастей поменять. Вопервых придется поменять последнюю крышку коробки вместе с полосой. Вовторых валы Мне кажется проще по абьявам купить поюзоную или на просмотрах. Дешевле обойдется

Сделаьь можно что приятно вопрос в финансах. В такую переделку вбухаешь гораздо без соответствующего опыта просмотра. Получше купить у/б с полуразрушенной автоцистерны. А так по теме статьейка: http//moeautoru/tuning/trans_001html:

ЦитатаManga( 4 412009. 1049) У меня на классике 4х пятиступенная жестянка передач. Подскажите, чтобы поменять на 5 пятиступенную, что для этого нужно Я видел в магазине какую то штуку 1 год за рулём) и на ней 5 шестерёнок. Можно ли как то её туда всунуть вместо той, что с 4мя шестерёнками? Вообще подскажите сколько всё должно сделать сущему пожалуйста. Я слышал што на класики ставлят коробки от старих фиатов 5ст. толко до этой коробки нужно ставить вазовськой кожух. И это не смерть дорого выходит.

А если взять 5ст. коробку БУ, то можно как нибудь узнать какого она года спуска, почему что я слышал что дальше 2004 года стали выпускать коробки с меньшим количеством деталей и больше взвешенные

У меня сейчас 4 х ступка, хочу купить новую пяти ступку и поставить, каковие проблемы и сложности установки гигант возникнуть при замене 4 ст на 5 ти? Или можно просто снять 4 х и установить на ее местечко 5 ти.

ЦитатаNoodnik( 4 1132009. 1447) У меня сейчас 4 х ступка, хочу купить новую пяти ступку и поставить, каковие проблемы и сложности установки гигант возникнуть при замене 4 ст на 5 ти? Или можно просто снять 4 х и установить на ее местечко 5 ти. подушку обсаживания коробки для пятиступки прикупи, а так должна влезть без проблем

Ездил и на 4 ст и на 5 ст коробахЧестно. говоря внушительный разницы нет. Суть: На скоростях сильнее 120 класика просто взлетаетопасно( гонять) Аэродинамическое сопротивление растет смерть живо и почему на 5 скорости просто лихо тянет "за 100" 5 скорость умирает гораздо бойчее остальных и жестянка превращается в 4 ступку 100 110 на 4 скорости идет смерть даже сильно и живо так урчит Я бы посоветовал не морочиться и ездить как есть какая стоита) коробку менять вместе с автоцистерной.

ЦитатаKrokodilGenka( 4 1132009. 1533) Ездил и на 4 ст и на 5 ст коробахЧестно. говоря внушительный разницы нет. Суть: На скоростях сильнее 120 класика просто взлетаетопасно( гонять) Аэродинамическое сопротивление растет смерть живо и почему на 5 скорости просто лихо тянет "за 100" 5 скорость умирает гораздо бойчее остальных и жестянка превращается в 4 ступку 100 110 на 4 скорости идет смерть даже сильно и живо так урчит Я бы посоветовал не морочиться и ездить как есть какая стоита) коробку менять вместе с автоцистерной. Хорший совет У меня такая имя возникла тк. Дальше капиталки моей четырех ступки, за каковую вместе с запчастями я заплатил 5 тыщ, гулы при отпускании прилипания так и остались ( хотя менялись даже валы, а тут еще и скрежет появился может вязанный тоже с коробкой. Цитатаkordan2( 4 1132009. 1503) подушку обсаживания коробки для пятиступки прикупи, а так должна влезть без проблем а что это за подушка и как она по мурзилке назвается? Нежесткая муфта собрания карданного вала с коробкой передач?

скрежет отыскать и устранитьШуршать, на месте может немножко. Подушка наподобие как по наукезадняя: бабка силового агрегатавроде, не путаю хорошо