перегрев вобще случай индивидуальныйиногда, хорошо похоже сугубого не происходита, кое-когда все что нужно. Коли моторчика только с капремонтанеобкатанаято, хорошо пригожего не прибавляет как минимум. а как 15 градусов получилможет? 20может? 10в? головкев? блокев? каком месте? По датчикампросмотри: всю цепьчасто, в безотрадном ящике глюки всякие случаютсяклемы, отходятну, и др оказииДатчикто. может правдиво отрабатыватьа, вентилятор не включается. Я сразу эту нить всю дублировала, релюшку на саморез стильно посадить куда канитель на брызговикнапример.

Проверь датчик в полевых соглашениях в банке с кипятильником к датчику некрутую лампочку подключи и градусник в воду коли лампа будет загораться в 95 всякий раз как ты будешь нагревать на 95 градусов значит проблема гдето ниже Термостат проверял в порядке? Когда-никогда стоит шаблонная температура не заваливает превыше 95? Дальше таких поездок с перегревом превыше понаблюдай за тосолом не уходит ли он через прокладку в двиглу

Цитата%%%%Max%%%%( 4 3032009. 206) другой датчик присоединения вентилятора опять оказался негодным. заключает вентилятор через раз. У тебя предохранителб в цепи стоит? У меня был таковой печальный раскручивается пополам, так он подплавился както среди и контачил через пу Поменял на прочий и все пропало. Фактура при условии что датчик и релюха в нормуле.

ЦитатаSSS2( 4 3032009. 839) У тебя предохранителб в цепи стоит? У меня был таковой печальный раскручивается пополам, так он подплавился както среди и контачил через пу Поменял на прочий и все пропало. Фактура при условии что датчик и релюха в нормуле. коли я замыкаю контакты идущие на датчки, то вентилятор жизнерадостно крутиться. Тоестть по пригожему с проводкой должно быть все номано. Хотя натурально также нюансы возможны к примеру релюшка работает не так как необходимо и непринужденно палит время от времени датчики. Но всетаки склоняюсь к мысле, что негодные датчки. Даже сейчас, чтобы проверить скучно слить тосол с радиатора. Вобще я думаю сьездить в магазин с запчастими на ино, найти там близкий по пентаметрам датчик и температурой изнашивания грудусов 85 87. Сделаю нить от акумулятора, через релюшку. Чтобы автономно от замочка залечивания работал вентилятор. У меня предохранители не в блоке под капотом, а в салоне. Релюшки расбросанны в подкапотном пространстве. А предохранители, я в главную же неделю поменял, от ГАЗ 3110 поставил. Чего и вам советую! Колодка с предохранителями у нас стоит 150 рублей, там какраз 13 штук. Заменяет два стандартных блока. Предохранители шпашковые и геммороя нет никакого, оно не плавиться, не искрит, всегда близкий контакт! А коли говорить, про штучный предохранитель в цепи, то у меня только в блоке предохранители. С термостатом тоже все впорядке, низкий патрубок огненный. Вчера, пока предварительно, замкнул контакты на датчике, при присоединенном зажигании вентилятор всегда работает. Ехал по полевой дороге, на 2 сдаче перегрева небыло. А до этого неуклонно приходилось включать печку. Проблема только в нефункционирующем вентиляторе. Вобще натурально я глупый спрос задал, поповоду последствий. Но как то страшно не навернул ли я колечки. Я так понимаю, что даже коли не будет деформации головки, то стильно попросту перегреть кольца. Которые становяться мягкими как алюминий.

Думаешь от иностранцев брака нету у меня автомобиль астра был таже трабла была повседневный перегрев в итоге как выяснилось датчики глюкнутые были срабатывали через раз и на разных температурах и стоят они гораздо милее наших в итоге купил датчик от восьмерки поставил работало на ура а датчики причудливые опелевские я запарился носить по магазинам так что подумай есть ли смысл переплачивать за геморой?

ЦитатаKalGan( 4 3032009. 1421) Думаешь от иностранцев брака нету у меня автомобиль астра был таже трабла была повседневный перегрев в итоге как выяснилось датчики глюкнутые были срабатывали через раз и на разных температурах и стоят они гораздо милее наших в итоге купил датчик от восьмерки поставил работало на ура а датчики причудливые опелевские я запарился носить по магазинам так что подумай есть ли смысл переплачивать за геморой? Понял, вопросов превыше не имею

Неполенись проверь всю нить подстуживания все датчики с ним связаные и проводку в том числе предохранитили зачисли окислившиеся контакты видно что где то тут вина ведь час отданный этому спасет тебя от лишних затрат и проблем с двиглом пробоины, кривая верхушка да еще и блок дальше расточки трещины и тд и тп так что удели неполенись времени машине она тебя потом не раз еще выручит. Удачи!

ЦитатаKalGan( 4 3032009. 2137) Неполенись проверь всю нить подстуживания все датчики с ним связаные и проводку в том числе предохранитили зачисли окислившиеся контакты видно что где то тут вина ведь час отданный этому спасет тебя от лишних затрат и проблем с двиглом пробоины, кривая верхушка да еще и блок дальше расточки трещины и тд и тп так что удели неполенись времени машине она тебя потом не раз еще выручит. Удачи! Да уж, я вон времени даже на перемена накладка не найду, неговоря что необычный датчик времени нет поставить!