А на каковой оно отметке должно быть дальше перемены? Было бы удивительнее коли бы на MIN. Безотрадное верно по тому, что былое лихо слил да и 500 километров уже прошел. Безотрадное значит чистит.

Скорее счастливо так и есть, как x^D пишет.

А при прежней проверке уровень был дальше?

это пропорциональное оказание. так что не за чем беспокоиться

ЦитатаArtem1983( 4 852009. 001) Народ подскажите сегодня проверял уровень масла дальше 9 и часовой стоянки и он был на отметке MAX форменное привлекательное масло было чёрного цвета Хотя масло менялось километров 500 назад машина ВАЗ 21074к на бензине У меня один раз дальше циркадной стоянки также был уровень вне некрутого я его придерживаю в середине между min и max) так вот я прогрел двигатель и проехал близко 500 метров и узажглась лампа принуждения масла неделю назад менял диафрагмы насоса) Все прозрачно, пришлось менять масло и бензонасос. Может и у тебя бензин в масле? Каковой уровень масла ты держишь неуклонно на фригидном двигателе?

тут содержание не перелить масло вне отметки мах иначе все сальники подавит следствия хуже будут)

ЦитатаMax02( 4 852009. 804) А при прежней проверке уровень был дальше? В том то и ремесло что при смене масла лил до средненького уровня и до сих пор уровень масла не менялся. На счёт того что бензин в масло попадает это мало видно. Так как от масла бензином не пахнет это раз а во вторых еслиб диафрагма порвалась то автоцистерна бы сразу встала. А она у меня от лёггогго придавливания на педаль разгоняется до 90 км/ч

ЦитатаArtem1983( 4 952009. 809) В том то и ремесло что при смене масла лил до средненького уровня и до сих пор уровень масла не менялся. На счёт того что бензин в масло попадает это мало видно. Так как от масла бензином не пахнет это раз а во вторых еслиб диафрагма порвалась то автоцистерна бы сразу встала. А она у меня от лёггогго придавливания на педаль разгоняется до 90 км/ч Я не помню нюхал или нет, но раз масло без белой имульсии то остается бензин. Я же также ехал. Производительности углесоса хватит, чтоб качать в оба командирования, при небольшом повреждении мембраны. Жидкостей в двигателе превыше нет. Коли всетаки тосол, то это смерть лихо и предстоит ремонт, почему пойди от простого, поменяй диафрагму, а превыше насос и не меняя масло поездий и посмотри. Бензин из масла будет испаряться и все вернется в норму, тогда и проблемма решилась, коли нет необходимо искать место поражения студящей жидкости.

А как мне слить чуть-чуть масла чтоб уровень был между MIN и MAX чтоб не безгранично не обляпатсяпоходу( перелил) А как мне слить чуть-чуть масла чтоб уровень был между MIN и MAX чтоб не безгранично не обляпатсяпоходу( перелил)

лезть под машину и почуть чуть-чуть откручивать сливовую как побежит тонкой струйкой пусть сбегает

Цитатаn1ger( 4 162009. 2134) лезть под машину и почуть чуть-чуть откручивать сливовую как побежит тонкой струйкой пусть сбегает я так же делал когда-никогда перелил

Всем привет Со мной вчера доводилась такая же беда Менял масло и перелил Залил вне MaX. Вечерм поехал на дачу соорудил из двух досок и бревна " эстакаду" неприятно писец втулка под защитой хрен подлезешь. Отворачивал на одном дыхании ёмкости ни каковой небыло подстелил кучу газетМасло. дорогое Mobil работал как минёр одно неловкое оживление и штукарь в землю уйдёт! Но всё прошло на О"кей мало обляпался но это мелочи. Теперь уровень в норме. Так что народ в этом деле превыше недопукать чем перепукать! Всем удачи на дорогах!