ремонт движка 21011 17 май 2009 в 14:25
Доброго времени сутокчую, неизбежать в скоре ремонта дивиглано, эт не больно, интересует спрос, об увеличении мошьности и крутяшего моментатк( область пышная, а двиг счастливо 13, и надоело уже неуклонно в горы ползать) но без координальных переделок120( лошадей мне не необходимо) Начитавшесь в инете счастливо что можно, сделал вывод, что можно установить коленчатый от 21213, понадобятся брахиморфные на семь милиметров шатуны129( мми) поршни 21083 или 2105 экспортныеможно( конешно еше и расточить, но с сим возиться как то не хочется) Далеее возникло немного вопрсов1где) взять эти брахиморфные шатуныот( чего подойдут) 2Достаточно) ли этого, или ещё чё понадобиться. 3) на сколько лошадей подлинно увеличится мошьностьНу. и именно Ваши рекомендации и советы.
Глохнет как только прогреется 17 май 2009 в 15:43
Всё началось с того что проехал по луже вечером может это важно) До дома доехал без проблем, поставил на стоянку. С утра не завелась, даже вспышек не было, заводивши посадил акуму. Решил с толкача завести. Тянули метров 50, завелась работала с перебоями пыталась заглохнуть. Троху прогрел решил ехать, проехал км 2, резко заглохла и не заводится. Свечу выкрутил проверил искра была, но не заводилась. Так и кинул её до утра. На утро опять тянули завелась и опять заглохла поработав мин 10. Выкрутил свечи, были чёрные. Поменял бегунок в трамплёре, почистил контакты выключателя. Завелась с 2 метров. Работала разумно. Проездил км 100 за день. На утро завелась прогрелась проехал пару км, заглушил и не завелась опять неприлично также форменное 50 метров тянули поработала 5 минул и заглохла. Бензин в стренере есть, с насосом наподобие всё разумно. Открутил крышку комутатора, на плате короткая белая окись, может из занеё? У нас сейчас пять дней льёт дождь легкий. Может чё отсырело я не знаю. Помогите кто чем может. Ваниль 2105.