Привод спидометра 25 май 2009 в 13:39
Здравствуйте други! Такая у меня беда стряслась: ехал вобщем по трассе при обгоне дерзко дал «джазу» не уверен что из за этого и вдруг увидел что разборка спидометра стала скакать от 60 80 еду после скачет уже от 40 60 и так позднее пока целиком не легла. Подумал что тросик из омметра выскочил. приехал к себе разобрал приборку все в поряде. Ну делать нечего задрал морду на колёса выковырял привод из коробки И вот не пойму что как должно там быть. Трос я снял, повертел спидометр работает. Датчик скорости безотрадная ебулда между приводом сп ра и тросом по идее накручена на привод, но открутчивать не стал, уж сильно безгранично сопротивляется побоялся сломать. Зато обнаружил что если датчик заверуть до потеха в одну или в вторую сторону то шестерёнку на приводе провернуть невероятно, как словно ее что то зажимает среди, если чуть-чуть чуть-чуть отпустить, то шестерню провернуть уже можно, но на выходе с датчика шток не крутится или через раз Вобщем я установил датчик в среднее положение между до потеха вправо и влево где то 15, 2 пируэта приблизительно и воткнул все обратно. Датчик помойму провернуться там не может он довольно плотно сидит между кузовом и коробкой. Смысл в том что через 150 200 км все повторилось тоько бесконечно стремительней если в сигнальный раз разборка умерла за 30 40 км пробега, то теперь за 10 Вопрос чего делать, менять датчик? менять привод? менять в сборе? или можно что то сделать со престарелым? Может кто знает что там среди