Ощущение, что уже отвечал тебе) находится на контрадикторной стороне ведьма от привода дроссельных заслонок. Сильная улитка ввинченная в карб, к ней провод подклю чен один. Лучше поставь вместо него заглушку
ЦитатаZenTun( 4 362009. 1808) впечатление, что уже отвечал тебе) находится на контрадикторной стороне ведьма от привода дроссельных заслонок. Сильная улитка ввинченная в карб, к ней провод подклю чен один. Лучше поставь вместо него заглушку да хорошо все нашелсделал, а если поставить заглушку провод куда девать то?
ЦитатаZenTun( 4 462009. 149) Да куда нибудь я наматывал на смежный провод который нибудь. Не резал, вдруг пригодится) неукоснительно пригодится, когда-никогда двигатель начнёт детонировать дальше исключения залечивания. Ещё убрав клапан, вы отключаете систему ЭПХХ, что не есть гуд для экономии топлива.
Цитатаbnn062( 4 462009. 127) неукоснительно пригодится, когда-никогда двигатель начнёт детонировать дальше исключения залечивания. Ещё убрав клапан, вы отключаете систему ЭПХХ, что не есть гуд для экономии топлива. Где то видел данные о 05, 06, экономии даёт ЭПХХ
Какое ЭПХ, что вы, автор написал, что карб Солекс, там отродясь не было ЭПХ. Я на 9ке с заглущкой ездил расход не заметен, кой она дает, зато провалы пропадают как класс. И калильного залечивания не было тоже.
кстати поменял клапан на новыйа, автоцистерна работает такженеровно, на холостом глохнетна, малой скорости идет рывкамиХотя. свечи менялкарб, чистилвот, клапан поменял. Что еще может быть?
ЦитатаZenTun( 4 462009. 1940) Какое ЭПХ, что вы, автор написал, что карб Солекс, там отродясь не было ЭПХ. Я на 9ке с заглущкой ездил расход не заметен, кой она дает, зато провалы пропадают как класс. И калильного залечивания не было тоже. ЭППХ есть и у Озона и у Солекса. Экономайзер вынужденного холостого река отключает систему холостого река на вынужденном холостом ходу торможение реанимобиля двигателем, движение под склон, переключение передач) чем исключает выбросы окиси углерода в атмосферу. Экономайзер включает в себя последний выключатель, заведенный на корректировочном винте 20 см. рис. 7) количества замеси холостого река, электромагнитный запорный клапан 10, электронный блок регулирования и электрические провода добавления приборов. На вынужденном холостом ходу, если частота верчения суставчатого вала начинает возрастать, то напряжение на обмотку магнитного клапана 4 см. рис. 8) подается до тех пор электронным блоком регулирования, пока частота верчения вала не превысит 2100 об/мин, хотя последний выключатель и замкнут на "массу". При больше высокой частоте верчения электронный блок регулирования выключает содержание на электромагнитный запорный клапан, в эффекте прекращается подача топлива в систему холостого река. При уменьшении частоты верчения суставчатого вала движителя на вынужденном холостом ходу до 1900 об/мин вновь начинает подаваться содержание электронным блоком регулирования на обмотку клапана, и он открывает подачу топлива через жиклер холостого река, хотя последний выключатель и замкнут на "массу". http//wwwautomanru/vaz/213/rab_karbshtml:
Это конечно и конечно. На солексе этот узел крайне нестабильный и экономит целиком хорошо. Я чет не так написал, как подумал С зажиганием ставка? Крышку. Трамлера посмотри, бегунок. Если бсз, коммутатор может быть виной. У меня вот тоже дергается, но на пируэтах сильнее 2 тысяч, думаю грузики в трамлере.
ЦитатаZenTun( 4 562009. 020) Это конечно и конечно. На солексе этот узел крайне нестабильный и экономит целиком хорошо. Я чет не так написал, как подумал С зажиганием ставка? Крышку. Трамлера посмотри, бегунок. Если бсз, коммутатор может быть виной. У меня вот тоже дергается, но на пируэтах сильнее 2 тысяч, думаю грузики в трамлере. коммутатор поменялбегуноккрышку, трамлера тожено, все по седовласому
igorekmy
на карбюраторах датчика ХХ нету отродясь =D
albori
Цитатаcodino( 4 362009. 831) как заменить датчик холостого ходаГде. он находитсяВАЗ? 21053карб, солекс может клапан?
admin
Цитатаsergei( 70 4 362009. 1319) может клапан? ой, да клапан
runiner
Ощущение, что уже отвечал тебе) находится на контрадикторной стороне ведьма от привода дроссельных заслонок. Сильная улитка ввинченная в карб, к ней провод подклю чен один. Лучше поставь вместо него заглушку
admin
ЦитатаZenTun( 4 362009. 1808) впечатление, что уже отвечал тебе) находится на контрадикторной стороне ведьма от привода дроссельных заслонок. Сильная улитка ввинченная в карб, к ней провод подклю чен один. Лучше поставь вместо него заглушку да хорошо все нашелсделал, а если поставить заглушку провод куда девать то?
runiner
Да куда нибудь я наматывал на смежный провод который нибудь. Не резал, вдруг пригодится)
maximus163
ЦитатаZenTun( 4 462009. 149) Да куда нибудь я наматывал на смежный провод который нибудь. Не резал, вдруг пригодится) неукоснительно пригодится, когда-никогда двигатель начнёт детонировать дальше исключения залечивания. Ещё убрав клапан, вы отключаете систему ЭПХХ, что не есть гуд для экономии топлива.
Dexter
Цитатаbnn062( 4 462009. 127) неукоснительно пригодится, когда-никогда двигатель начнёт детонировать дальше исключения залечивания. Ещё убрав клапан, вы отключаете систему ЭПХХ, что не есть гуд для экономии топлива. Где то видел данные о 05, 06, экономии даёт ЭПХХ
runiner
Какое ЭПХ, что вы, автор написал, что карб Солекс, там отродясь не было ЭПХ. Я на 9ке с заглущкой ездил расход не заметен, кой она дает, зато провалы пропадают как класс. И калильного залечивания не было тоже.
admin
кстати поменял клапан на новыйа, автоцистерна работает такженеровно, на холостом глохнетна, малой скорости идет рывкамиХотя. свечи менялкарб, чистилвот, клапан поменял. Что еще может быть?
maximus163
ЦитатаZenTun( 4 462009. 1940) Какое ЭПХ, что вы, автор написал, что карб Солекс, там отродясь не было ЭПХ. Я на 9ке с заглущкой ездил расход не заметен, кой она дает, зато провалы пропадают как класс. И калильного залечивания не было тоже. ЭППХ есть и у Озона и у Солекса. Экономайзер вынужденного холостого река отключает систему холостого река на вынужденном холостом ходу торможение реанимобиля двигателем, движение под склон, переключение передач) чем исключает выбросы окиси углерода в атмосферу. Экономайзер включает в себя последний выключатель, заведенный на корректировочном винте 20 см. рис. 7) количества замеси холостого река, электромагнитный запорный клапан 10, электронный блок регулирования и электрические провода добавления приборов. На вынужденном холостом ходу, если частота верчения суставчатого вала начинает возрастать, то напряжение на обмотку магнитного клапана 4 см. рис. 8) подается до тех пор электронным блоком регулирования, пока частота верчения вала не превысит 2100 об/мин, хотя последний выключатель и замкнут на "массу". При больше высокой частоте верчения электронный блок регулирования выключает содержание на электромагнитный запорный клапан, в эффекте прекращается подача топлива в систему холостого река. При уменьшении частоты верчения суставчатого вала движителя на вынужденном холостом ходу до 1900 об/мин вновь начинает подаваться содержание электронным блоком регулирования на обмотку клапана, и он открывает подачу топлива через жиклер холостого река, хотя последний выключатель и замкнут на "массу". http//wwwautomanru/vaz/213/rab_karbshtml:
runiner
Это конечно и конечно. На солексе этот узел крайне нестабильный и экономит целиком хорошо. Я чет не так написал, как подумал С зажиганием ставка? Крышку. Трамлера посмотри, бегунок. Если бсз, коммутатор может быть виной. У меня вот тоже дергается, но на пируэтах сильнее 2 тысяч, думаю грузики в трамлере.
admin
ЦитатаZenTun( 4 562009. 020) Это конечно и конечно. На солексе этот узел крайне нестабильный и экономит целиком хорошо. Я чет не так написал, как подумал С зажиганием ставка? Крышку. Трамлера посмотри, бегунок. Если бсз, коммутатор может быть виной. У меня вот тоже дергается, но на пируэтах сильнее 2 тысяч, думаю грузики в трамлере. коммутатор поменялбегуноккрышку, трамлера тожено, все по седовласому