Цитатаn1ger( 4 1262009. 1522) Тут ведомый сказал что еси при нажатии на тормоз обороты выростают значит ХХ стоит неправильно и смесюка недостаточная. У него до 1500 выростали обороты на 10 ке карбураторной) а у мя на 200 где то, и то рывками. Раньше мне помнится при косой настройке ведьма обороты от одного придавливания подпрыгивали прекрасно так. Ща же от одного почти не дергаются, а при неоднократном вырастают. Как мне он объясняет да и по логике) смесь богатенькая, и еда через вакуумник идёт доп доля духа обороты вверх. В принципе я согласен. Но двигатель и так работает на слегка богатой смеси. Похоже эт так? мб кто слышал сходное? и это кто подлинно уверен что у него зажигание по мануалу, зазоры в норме, карб отрегулирован по анализатору) вобщем у кого всё резко, понажимаете тормоз пожялуста А тормоз нажимал на нейтралке? или на скорости? хахаххаа Вообще тормозящая система никакого отношения к подаче топлива не имеет. А карб настраивается незамысловато. Закурчиваешь винты свойства и количества до потеха, потом винт количества выкручиваешь на 25. Пируэта, а потом так же выкручиваешь винт количества и заводишь, дальше чего винтом количества регулируешь обороты. с зажиганием сложнее. Омметр нужен или на ощупь, но тогда пробовать монотонно. Кстати, карбюратор монотонно чистить кое-когда! То, что сейчас карбы спецы в стервисах не моют, а только продувают не всегда прекрасно. Я свой карб 2 месяца назад продувал у спеца. Пусть и просил его помыть карб, тот сказал что бензин ща с присадками идет, почему мыть не монотонно. А сегодня пришлось сущему чистить карб, тк. Машинка дергалась на ходу. В итоге обороты вернулись на слои своя. PS. Чисть карбюратор!

это то я и сам тебе рассказать могу карб у меня чище чем у река яица с регулировками тока табак так то ВУТ соединен с коллектором коли что и через него воздух подсасывается при нажатии обогати смесь, и по жмакай на тормоз на нейтрали

n1ger А у Вас подсасывает воздух через шланг ВУТ где он соединяется с коллектором?

нэт у меня нигде не сосет вот сегодня поигрался с винтом свойства смеси. ХХ теперь вверх не ползет при серии нажатий

Цитатаn1ger( 4 1362009. 2141) нэт у меня нигде не сосет вот сегодня поигрался с винтом свойства смеси. ХХ теперь вверх не ползет при серии нажатий Не ребята, таковские шутки плохи, хотя сразу и не заметны. ХХ необходимо регулировать с паре СО, и будет тебе наслаждение. Цитатаn1ger( 4 1262009. 1522) Тут ведомый сказал что еси при нажатии на тормоз обороты выростают значит ХХ стоит неправильно и смесюка недостаточная. У него до 1500 выростали обороты на 10 ке карбураторной) а у мя на 200 где то, и то рывками. Раньше мне помнится при косой настройке ведьма обороты от одного придавливания подпрыгивали прекрасно так. Ща же от одного почти не дергаются, а при неоднократном вырастают. Как мне он объясняет да и по логике) смесь богатенькая, и еда через вакуумник идёт доп доля духа обороты вверх. В принципе я согласен. Но двигатель и так работает на слегка богатой смеси. Похоже эт так? мб кто слышал сходное? и это кто подлинно уверен что у него зажигание по мануалу, зазоры в норме, карб отрегулирован по анализатору) вобщем у кого всё резко, понажимаете тормоз пожялуста Э братан, стильно храбро закрывать капот и превыше не вспоминать о тайком знакомом, он бы тебе еще ХХ магнитным кингстоном начал бы регулировать!

n1ger Те. сейчас все разумно?

у меня карб парикмахер настраивал, потом я чуть подкрутил тк. двиг дальше ремонта был, оч злой вот, у меня тож обороты подрастают, похоже на 100 200 при неоднократном нажатии с выдавленным сцеплениемна( сдаче или на нейтралке уже не значимо расскажите как вылечили?

2 ANTOXA именно под настройкой ХХ всегда подразумевал регулировку СО так то друг норов. почитайте принцип дейтсвия вакуумника 2 NAIL1 да ща почти не двигается стрела =) 2 4ajnik незамысловато винт свойства смеси завернул на пол пируэта. перебоев в маете не слышно похоже двигатель аккуратно работает а до этого настраивал по дриллометру свойства. Как и написанно, чотко до пропажи красных вспышек и пришествия голубого огонька 1/2 пируэта

2 ANTOXA именно под настройкой ХХ всегда подразумевал регулировку СО так то друг норов. почитайте принцип дейтсвия вакуумника Да, ума гораздо не монотонно, покрутить два винтика! дорогостоящие мои, проверьте себя. Сбейте все настройки, выставите заново эскизно заглушив двигатель минимум на час) заново выставите свои огурщики, и нежалко денег съездийте но СТО и проверьте себя. Уверен ошибетесь и даже смерть